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汽車無人駕駛時(shí)代,5G將是推動全自動汽車的關(guān)鍵

時(shí)間: 2017-09-27 11:54
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與 3G、4G 不同,5G 是一個(gè)面向場景化的時(shí)代,在汽車行業(yè)來說,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用將起到關(guān)鍵的支持作用,全自動汽車并非僅僅是汽車技術(shù)那么簡單,關(guān)鍵部分還包括網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。行業(yè)資深人士認(rèn)為,5G將是推動全自動汽車的關(guān)鍵技術(shù),一起來了解一下

車載傳感器是全自動汽車的基礎(chǔ)技術(shù),它們可以幫助汽車認(rèn)知環(huán)境,實(shí)現(xiàn)安全的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然,這意味著大量的數(shù)據(jù)交換,不論是激光雷達(dá)、聲吶還是景深相機(jī),都需要迅速交換大量數(shù)據(jù)。5G的高帶寬、低延遲、大容量數(shù)據(jù)傳輸特性,無疑為上述技術(shù)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),能夠迅速將數(shù)據(jù)傳輸至云端,完成實(shí)時(shí)計(jì)算和處理。有了 5G 的交互式的感知,車就可以對外界環(huán)境做一個(gè)輸出,不光能探測到狀態(tài),還可以做一些反饋。自動駕駛的協(xié)同里面有很多場景,比如自動超車,協(xié)作式避碰,車輛編隊(duì)都對可靠性和延時(shí)性提出了要求,都需要 5G 的保證。

車輛間(V2V)和車輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信,也是全自動汽車發(fā)展起來的關(guān)鍵。在自身技術(shù)達(dá)到成熟階段之后,兩種通信能夠讓汽車間互相“看見”對方、“感知”道路,甚至共享其他汽車的數(shù)據(jù),駕駛體驗(yàn)自然更加安全。

5G 的高帶寬除了滿足對車的需求外,也可以滿足車內(nèi)乘客對 AR/VR、游戲、電影、移動辦公等車載信息娛樂,以及高精度地圖的需求。厘米級別的 3D 高精度定位地圖的下載量在 3~4Gb/km,正常限速 120km/h 下每秒鐘地圖的數(shù)據(jù)量為 90Mbps~120Mbps,5G 除了滿足這個(gè)數(shù)據(jù)需求,還可以支持融合車載傳感器信息的局部地圖實(shí)時(shí)重構(gòu),以及危險(xiǎn)態(tài)勢建模與分析。

5G雖然聽上去是一個(gè)模糊的概念,但電信運(yùn)營商和科技公司們都在致力于構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)的5G技術(shù)在明年底便會初步成型,目前國內(nèi)對于 5G,正在形成從研究到應(yīng)用的完整布局,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也在逐漸落地,中國自動駕駛的發(fā)展速度已經(jīng)不遜于世界主流國家,一旦廣泛部署,全自動汽車便可實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。


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