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今年11月底，首汽約車將上線出租車業(yè)務(wù)，并將對自動駕駛網(wǎng)約車進(jìn)行測試，在有條件的地方上線自動駕駛網(wǎng)約車。 據(jù)介紹，首汽約車已經(jīng)為消費者提供了包括指定駕駛員、批量用車、多日接送、等多種定制化產(chǎn)品服務(wù)。

　在滴滴、優(yōu)步、神州、易到等企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)約車市場內(nèi)風(fēng)生水起、大行其道的同時，國資國企身份的首汽約車也穩(wěn)步發(fā)展，成為互聯(lián)網(wǎng)約車市場內(nèi)一股不可忽視的力量。在網(wǎng)約車市場中的一眾互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)身影中，作為國有企業(yè)的首汽約車倒顯得有些“另類”，而首汽集團這個有著60多年歷史的國企“老司機”，也正在尋求傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和市場突破。

　“這種改變是被逼出來的，”首汽約車首席執(zhí)行官魏東表示，“其實首汽約車模式的改革創(chuàng)新，最主要的原因還不是來自滴滴、優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)的壓力，而是更多地為自身生存發(fā)展考慮。”

互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實現(xiàn)和人們差異化出行服務(wù)的需求，是網(wǎng)絡(luò)約車等新興出行服務(wù)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。“在前期的調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)很多消費者已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)在街上攔車的方式，而是需要更精準(zhǔn)、更高效、品質(zhì)更高的出行服務(wù)，而且愿意為這種個性化的服務(wù)支付更多的費用，而這就是約車服務(wù)產(chǎn)生的基礎(chǔ)。”魏東說。

首汽約車近日與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來雙方將共同推動智慧交通的建設(shè)及車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛的商業(yè)化運營進(jìn)行合作。百度將向首汽約車提供包括DuerOS及Apollo平臺在內(nèi)的成套解決方案，而首汽約車將在自己的平臺中進(jìn)行自動駕駛的商業(yè)化運營。

據(jù)介紹，DuerOS能夠通過自然語言完成對硬件的操作與對話交流，使乘客通過語言進(jìn)行車輛功能操控；而搭載在首汽約車汽車上的“Apollo平臺”將實現(xiàn)自動駕駛功能。此外，百度將為首汽約車提供百度地圖的全面支持，首汽約車也將協(xié)助百度開發(fā)用于自動駕駛的高精度地圖。

首汽約車CEO魏東介紹，自動駕駛技術(shù)并不遙遠(yuǎn)，目前首汽和百度已經(jīng)在就各類技術(shù)問題進(jìn)行對接，將在有條件的地方進(jìn)行路測并推出自動駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。“屆時自動駕駛將給乘客帶來更加安全的空間，乘客也可以使用自動交互多媒體系統(tǒng)與機器人交互，到達(dá)自己想去的地方。”

今年11月底，首汽約車將在京上線出租車業(yè)務(wù)，使用首汽約車也能打出租車。