2025-04-22 01:03:09
機械式應變測量方法:機械式應變測量已經有很長的歷史,其主要利用百分表或千分表測量變形前后測試標距內的距離變化而得到構件測試標距內的平均應變。工程測量中使用的機械式應變測量儀器主要包括手持應變儀和千分表引伸計。機械式應變測量方法主要突出的特點是讀數直觀、環境適應能力強、可重復性使用等。但需要人工讀數、費時費力、精度差,對于應變測點數量眾多的橋梁靜載試驗顯然不合適。因此,除了少數室內模型試驗的特殊需要,工程結構中很少使用。 光學非接觸應變測量利用全息干涉術和激光散斑術,通過光的干涉和散斑圖案分析物體表面應變。上海VIC-3D非接觸式測量
應用領域光學非接觸應變測量在材料科學、工程領域以及其他許多應用中具有廣泛的應用前景。以下是一些主要的應用領域:1、材料性能測試:用于測試各種材料的力學性能,如拉伸、壓縮、彎曲等過程中的應變變化/2、工程結構監測:在橋梁、建筑、飛機等工程結構的監測中,用于實時檢測結構的應變狀態,評估結構的**性和穩定性/3、生物醫學:在生物醫學領域,用于測量生物組織的應變變化,如血管、心臟等的應變狀態/4、高溫環境測量:在高溫環境下,傳統的接觸式應變測量方法往往無法滿足需求,而光學非接觸應變測量可以克服這一難題,實現高溫環境下的應變測量。上海哪里有賣VIC-3D非接觸式應變測量系統光學應變測量和光學干涉測量在原理和應用上有所不同,前者間接推斷應力,后者直接測量形變。
采用三維光學測量技術,可以通過全場非接觸式測量方式,測試關鍵部位變形和損傷的起始位置,并實時記錄車橋結構表面的全場變形。能直觀地看到測量區域內全部的位移應變數據色譜圖,獲取全場數百萬個點的位移應變數據,而不是位移計或者應變片單有的幾十個讀數?;谲嚇蛑圃焐炭蛻舻男枨螅S技術工程師分別采用光學非接觸全場應變測量系統、三維攝影測量系統,測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中,結構表面位移變化以及部件材料的應變變化。
拉力試驗力值的應變測量是通過測力傳感器、擴展器和數據處理系統來完成的。從數據力學上看,在小變形前提下,彈性元件的某一點應變霹靂與彈性元件的力成正比,也與彈性變形成正比。以S型試驗機傳感器為例,當傳感器受到拉力P的影響時,由于彈性元件的應變與外力P的大小成正比,彈性元件的應變與外力P的大小成正比,應變片可以連接到測量電路,測量其輸出電壓,然后測量輸出力的大小。變形測量是通過變形測量和安裝來測量的,用于測量樣品在實驗過程中的變形。安裝有兩個夾頭,通過一系列傳記念頭結構與安裝在測量和安裝頂部的光電編碼器連接。 激光干涉儀法:利用激光光束的干涉原理來測量物體表面的形變信息。通過測量光束的相位變化。
光學非接觸應變測量技術在結構健康監測中的應用研究一直備受關注。這項技術通過利用光學傳感器對結構物表面進行測量,能夠實時、準確地獲取結構物的應變信息,從而實現對結構物健康狀態進行監測和評估。光學非接觸應變測量技術具有高精度和高靈敏度等特點。傳統的應變測量方法往往需要接觸式傳感器,而光學非接觸測量技術可以避免對結構物的破壞和干擾,提供更加準確和可靠的應變測量結果。同時,光學傳感器的靈敏度高,可以檢測到微小的應變變化,對結構物的微小損傷和變形進行監測。 三維應變測量技術可用于測量汽車車身、底盤等部件在受力或變形時的應變狀態,以優化汽車的結構設計。上海哪里有賣三維全場非接觸應變系統
在汽車工程領域,光學非接觸測量可以用于測量汽車零部件在受力情況下的應變分布,優化汽車設計。上海VIC-3D非接觸式測量
隨著礦井開采逐漸向深部發展,原巖應力與構造應力不斷升高,對于圍巖力學性質和地應力分布異常、巖巷的支護設計研究至關重要。研究團隊借助研索儀器VIC-3D三維非接觸全場應變測量系統,采用相似材料模擬方法,模擬原始應力狀態下不同開挖過程和支護作用影響的深部圍巖變形破壞特征,對模型表面應變、位移進行實時監測,研究深部巖巷圍巖變形破壞過程,分析不同支護設計和開挖速度影響的圍巖變形破壞規律,為探索深部巖巷巖爆的發生和破壞規律提供指導依據。上海VIC-3D非接觸式測量